गौतम अदाणी बंदरगाह मुंद्रा 7 मिलियन टीईयू के आंकड़े तक पहुंच गया है

मुंबई:  गौतम अदाणी के नियंत्रण वाले अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक पोर्ट लिमिटेड (एपीएसईजेड) का प्रमुख बंदरगाह मुंद्रा पोर्ट, मुंद्रा पोर्ट के बाद पहली बार 7 मिलियन बीस फुट समकक्ष इकाइयों (टीईयू) के आंकड़े को पार कर गया है।

 गौतम अदाणी flagship Port, hits 7 million TEU’s mark

पोर्ट ऑपरेटर ने शुक्रवार को कहा कि हम लगभग 25 साल पहले परिचालन शुरू करने के बाद  31 मार्च को वित्तीय वर्ष समाप्त होने से कुछ दिन पहले पहली बार मार्क किया गया है।

मुंबई में सूचीबद्ध कंपनी ने कहा, “यह उपलब्धि मुंद्रा पोर्ट के मजबूत बुनियादी ढांचे, कुशल संचालन और बड़ी मात्रा में कार्गो को संभालने की क्षमता को रेखांकित करता है , जो पहले कमी थे अब वः नहीं रही है।” मुंद्रा भारत का सबसे बड़ा वाणिज्यिक बंदरगाह होने के साथ-साथ देश की सबसे बड़ी कंटेनर सुविधा भी है।

गौतम अदाणी बंदरगाह मुंद्रा 7 मिलियन टीईयू के आंकड़े के पार:वित्त वर्ष 2013 में, मुंद्रा पोर्ट ने 6.64 मिलियन टीईयू को संभाला, जो बंदरगाह पर संभाले गए 155.4 मिलियन टन (एमटी) कार्गो का 64 प्रतिशत था, जो बंदरगाह की स्थापना के बाद से एक रिकॉर्ड है।

इसकी तुलना में, केंद्र सरकार के स्वामित्व वाले 12 प्रमुख बंदरगाहों ने वित्त वर्ष 2013 में संयुक्त रूप से 11.391 मिलियन टीईयू को संभाला, जिसमें से जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी ने 6.05 मिलियन टीईयू को संभाला। वित्त वर्ष 2009-10 के बाद से, मुंद्रा बंदरगाह ने कंटेनर वॉल्यूम में लगभग 16 प्रतिशत सीएजीआर वृद्धि देखी है।

कंपनी ने पहले ही  कहा था,कि मुंद्रा कंटेनर वॉल्यूम में वृद्धि ग्राहक-केंद्रित दृष्टिकोण – उच्च उत्पादकता, नवीन लॉजिस्टिक्स समाधान, तेजी से पोर्ट टर्नअराउंड और रेलवे और डबल स्टैक कंटेनर ट्रेनों के माध्यम से तेजी से कंटेनर निकासी द्वारा उत्प्रेरित हुई है। इससे ग्रोथसे  क्षमता काफी तेजी बढ़ती है।

मुंद्रा बंदरगाह पर कंटेनर सबसे अधिक विकास वाले क्षेत्रों में से एक है। पिछले 10 वर्षों में, मुंद्रा के कंटेनर वॉल्यूम में 15 प्रतिशत सीएजीआर की वृद्धि देखी गई है, जबकि कुल बंदरगाहों की मात्रा में 7 प्रतिशत सीएजीआर की वृद्धि हुई है। मुंद्रा लगभग 8 मिलियन टीईयू की संयुक्त क्षमता के साथ 12 बर्थ वाले पांच कंटेनर टर्मिनल चलाता है

गौतम अदाणी बंदरगाह मुंद्रा 7 मिलियन टीईयू के आंकड़े के पार:मुंद्रा बंदरगाह पर कंटेनर सबसे अधिक विकास वाले क्षेत्रों में से एक है। पिछले 10 वर्षों में, मुंद्रा के कंटेनर वॉल्यूम में 15 प्रतिशत सीएजीआर की वृद्धि देखी गई है, जबकि कुल बंदरगाहों की मात्रा में 7 प्रतिशत सीएजीआर की वृद्धि हुई है। मुंद्रा लगभग 8 मिलियन टीईयू की संयुक्त क्षमता के साथ 12 बर्थ वाले पांच कंटेनर टर्मिनल चलाता है। मुंद्रा बंदरगाह पर बढ़ती मात्रा को पूरा करने के लिए 0.8 मिलियन टीईयू की क्षमता वाला एक नया बर्थ – टी3 – चालू किया जा रहा है।

दोहरे अंकों में वार्षिक औसत विकास दर पर, मुंद्रा पोर्ट जल्द ही अपनी पूर्ण कंटेनर हैंडलिंग क्षमता तक पहुंच जाएगा और मांग को पूरा करने के लिए विस्तार की आवश्यकता है। वैश्विक स्तर पर, बंदरगाहों के लिए 70 प्रतिशत क्षमता उपयोग को आदर्श स्तर माना जाता है

मुंद्रा पोर्ट के कंटेनर टर्मिनल वर्तमान में लगभग 85 प्रतिशत क्षमता पर काम कर रहे हैं।

और भी जानें 

शिपिंग कॉर्प के वित्त निदेशक आचार्य को गैर-प्रमुख कंपनी में निदेशक पद स्वीकार न करने पर निलंबित कर दिया गया। आचार्य द्वारा SCILAL के बोर्ड में निदेशक की सीट नहीं लेने के निर्णय के कारण लिस्टिंग उद्देश्यों के लिए बाजार नियामक सेबी द्वारा अनिवार्य निदेशकों की न्यूनतम संख्या में कमी हो गई, जिससे बाध्य होना पड़ा। मंत्रालय ने गुरुवार को उन्हें तत्काल प्रभाव से निलंबित कर दिया है।

बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय ने सरकारी शिपिंग कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (एससीआई) के वित्त निदेशक चिरायु इंद्रदेव आचार्य को निलंबित कर दिया है, जिसे वरिष्ठ कार्यकारी के खिलाफ अनुशासनात्मक कार्रवाई के रूप में देखा जा रहा है, क्योंकि उन्होंने कार्यभार संभालने से इनकार कर दिया था। शिपिंग कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया लैंड एंड एसेट्स लिमिटेड (एससीआईएलएएल) के निदेशक, निजीकरण से पहले राष्ट्रीय वाहक की गैर-प्रमुख रियल एस्टेट संपत्तियों को रखने के लिए बनाई गई कंपनी थी।

भारत यूरोपिये मुक्त व्यापार  संघ वार्ता पढ़ें। 

SCILAL के बोर्ड में निदेशक की सीट नहीं लेने के आचार्य के फैसले के कारण बाजार नियामक, भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड (SEBI) द्वारा लिस्टिंग उद्देश्यों के लिए अनिवार्य निदेशकों की न्यूनतम संख्या में कमी हो गई है ,जिससे मंत्रालय को उन्हें नियुक्त करने के लिए मजबूर होना पड़ा। विकास पर जानकारी देने वाले कई सूत्रों ने बताया कि गुरुवार को तत्काल प्रभाव से निलंबित कर दिया गया।