PM Modi inaugurates new Pamban rail bridge

पीएम मोदी ने रविवार को नए पंबन रेल पुल का उद्घाटन किया

तमिलनाडु में पम्बन ब्रिज: भारत का पहला समुद्री पुल और एक दर्शनीय स्थल

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को तमिलनाडु में नए पंबन रेल पुल का उद्घाटन किया। रामनवमी पर खोला गया नया भारतीय रेलवे पुल मुख्य भूमि भारत को रामेश्वरम द्वीप से जोड़ता है। पंबन पुल भारत का वर्टिकल लिफ्ट समुद्री पुल है और इसके उद्घाटन के साथ ही रामेश्वरम द्वीप तक रेलवे संपर्क बहाल हो गया है। रामेश्वरम द्वीप चार धाम तीर्थ स्थलों में से एक के रूप में महत्वपूर्ण है।

पीएम मोदी ने रविवार को नए पंबन रेल पुल का उद्घाटन किया

पम्बन ब्रिज:
तमिलनाडु के दक्षिणी राज्य में स्थित पम्बन ब्रिज भारत का पहला समुद्री पुल है और देश के सबसे प्रतिष्ठित रेल पुलों में से एक है। यह मुख्य भूमि पर मंडपम को रामेश्वरम द्वीप से जोड़ता है, जो पाक जलडमरूमध्य आकार में फैला हुआ है।

न्यू पम्बन ब्रिज, भारत का पहला वर्टिकल-लिफ्ट समुद्री पुल के बारे में सब कुछ हम समझने की कोशिश करते हैं, न्यू पम्बन ब्रिज 2 किलोमीटर से अधिक लंबा है और तमिलनाडु में पाक जलडमरूमध्य में फैला है, जो रामेश्वरम द्वीप को मुख्य भूमि पर मंडपम से जोड़ता है।

पल PM Modi inaugurates new Pamban rail bridge

पंबन पुराना पुल जिसे सुरक्षा की नजरिये से बंद कर दिया गया था। 

पीएम मोदी ने रविवार को नए पंबन रेल पुल का उद्घाटन किया

रामेश्वरम में पाक जलडमरूमध्य पर मूल पंबन पुल के निर्माण के एक सदी से भी ज़्यादा समय बाद, भारत ने एक अत्याधुनिक पुल का निर्माण शुरू किया। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को तमिलनाडु में नए पंबन पुल – देश के पहले वर्टिकल-लिफ्ट समुद्री पुल – का उद्घाटन किया। रामनाथपुरम जिले में स्थित यह पुल रामेश्वरम द्वीप को मुख्य भूमि पर मंडपम से जोड़ता है। मध्य रात्री समुद्र के रास्ते रेल गाड़ी का  गुजरना अति मनमोहक दृश्य होता है। 

नए पंबन ब्रिज के बारे में पूरी जानकारी:

  1. नया पंबन ब्रिज 2.07 किलोमीटर लंबा है और तमिलनाडु में पाक जलडमरूमध्य पर फैला है।
    इसमें 72.5 मीटर का नेविगेशनल स्पैन है जिसे लंबवत रूप से 17 मीटर तक उठाया जा सकता है, जिससे जहाज़ सुरक्षित रूप से नीचे से गुज़र सकते हैं।
  2. यह सबस्ट्रक्चर दो रेलवे ट्रैक को सहारा दे सकता है, हालाँकि यह वर्तमान में एक ही लाइन संचालित करता है। यह पंबन (रामेश्वरम) द्वीप को मुख्य भूमि पर मंडपम से जोड़ता है।
  3. पुल को 80 किलोमीटर प्रति घंटे तक की ट्रेन की गति के लिए मंजूरी दी गई है और इसे बढ़े हुए रेल यातायात और भारी भार को संभालने के लिए बनाया गया है।
    रेल मंत्रालय के तहत एक नवरत्न पीएसयू, रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) द्वारा निर्मित, इस पुल की लागत लगभग 550 करोड़ रुपये है।
  4. 100 साल तक की कार्य भार संम्भालने की क्षमता के साथ, पुल का निर्माण विशेष इंजीनियरिंग तकनीकों के साथ किया गया है जो बार-बार रखरखाव की आवश्यकता को कम करता है।
  5. इसमें स्टेनलेस स्टील सुदृढीकरण, तथा  पूरी तरह से वेल्डेड जोड़, उच्च श्रेणी के सुरक्षात्मक पेंट और कठोर जो समुद्री वातावरण में जंग से बचाने के लिए पॉलीसिलोक्सेन कोटिंग का उपयोग किया गया है।
    नया पुल पुराने पुल से 3 मीटर ऊंचा बनाया गया है, जो समुद्री यातायात के लिए बेहतर समुद्री निकासी प्रदान करता है।
  6. लिफ्ट स्पैन गर्डर को “रिलेशनशिप सिद्धांत पर आधारित ऑटो लॉन्चिंग विधि” का उपयोग करके इकट्ठा किया गया था, जिसे सनटेक कंस्ट्रक्शन द्वारा विकसित किया गया था और आईआईटी मद्रास द्वारा सत्यापित किया गया था।
  7. श्रमिकों ने गर्डर खंडों को ऑफसाइट पर पेंट किया और उनका निरीक्षण किया, उन्हें ट्रक द्वारा पंबन ले जाया गया, और एक अस्थायी प्लेटफ़ॉर्म पर ईओटी क्रेन का उपयोग करके उन्हें इकट्ठा किया। सटीक वेल्डिंग जाँच करने के लिए इंजीनियरों ने PAUT (चरणबद्ध ऐरे अल्ट्रासोनिक परीक्षण) का उपयोग किया।
  8. इस पुल की तुलना यूएसए में गोल्डन गेट ब्रिज, यूके में टॉवर ब्रिज और डेनमार्क और स्वीडन के बीच ओरेसंड ब्रिज जैसे प्रसिद्ध पुलों से की जा रही है, क्योंकि इसमें  आधुनिक डिज़ाइन और तकनीक हर कसौटी पर रखा गया है।

ब्रिटिश इंजीनियरों द्वारा 1914 में निर्मित मूल पम्बन ब्रिज में मैन्युअल रूप से संचालित शेरज़र स्पैन (एक प्रकार का रोलिंग लिफ्ट ब्रिज) का उपयोग किया गया था। इसमें 61 मीटर का ट्रस था जो जहाज की आवाजाही के लिए 81 डिग्री तक ऊपर उठता था। सुरक्षा चिंताओं के कारण उस पुल को रेल यातायात के लिए बंद कर दिया गया है।

अब भाजपा की कोशिशों ने इसे नए तकनीक के माध्यम से बनया है। जिसकी उम्र लगभग 100 वर्ष तक सुरक्षा के दृष्टिकोण से बताई जा रही है। 

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